青特電驅(qū)橋：QT20PE

　　隨著微卡電驅(qū)橋市場(chǎng)的快速發(fā)展，集成化已成為電驅(qū)橋發(fā)展的必然趨勢(shì)，鑒于新能源商用車尤其是城鎮(zhèn)微小卡、VAN類車型，市場(chǎng)占比最大，結(jié)合我國(guó)新能源汽車高集成、高效率、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，我司自主研發(fā)了QT20PE系列集成式電驅(qū)橋。

　　相較于同級(jí)別噸位的傳統(tǒng)車橋，該電驅(qū)橋具有輕量化、故障率低、系統(tǒng)效率高、以及維護(hù)成本低等優(yōu)勢(shì)。QT20PE電驅(qū)橋額定載荷2.5t，速比13.96，最大輸出扭矩2450N·m，滿足國(guó)內(nèi)GAW 2.5T級(jí)別純電微卡載貨車的需求，設(shè)計(jì)壽命可實(shí)現(xiàn)車輛行駛40萬(wàn)公里不漏油，20萬(wàn)公里效率衰減小于5%。

QT20PE電驅(qū)橋

       技術(shù)亮點(diǎn)

　　1、電機(jī)與電機(jī)控制器二合一集成式應(yīng)用，具有較高的傳動(dòng)效率

　　選用電機(jī)和電機(jī)控制器二合一電機(jī)，較傳統(tǒng)電機(jī)具有占用空間小、系統(tǒng)效率高、系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，取消了高壓線纜和連接器件，降低了能量損耗和成本，提升了系統(tǒng)整體效率。

　　2、采用細(xì)高齒、大重合度齒輪設(shè)計(jì)，具有更高的NVH性能

　　細(xì)高齒與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比具有小模數(shù)、小壓力角、大齒頂和高系數(shù)等特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)提高傳動(dòng)承載力、減震降噪、降低成本等優(yōu)勢(shì)。通過(guò)優(yōu)化齒輪重合度，實(shí)現(xiàn)了高傳動(dòng)平穩(wěn)性、高NVH品質(zhì)和高傳動(dòng)承載能力。

　　3、高效可靠的免維護(hù)輪端系統(tǒng)

　　輪端軸承單元采用二合一免維護(hù)軸承單元，在整體剛度、安裝過(guò)程、傳動(dòng)精度、噪音和振動(dòng)控制、承載能力、使用壽命等方面優(yōu)勢(shì)顯著。

　　4、電驅(qū)橋?qū)Ｓ脴驓ぃ岣吡苏嚨目煽啃?/p>

　　開(kāi)發(fā)了電驅(qū)橋?qū)Ｓ脴驓?，能夠?qū)崿F(xiàn)高承載能力、變形量小、輕量化、并提高整車的動(dòng)力性和行駛平順性。

　　實(shí)用特征

　　維護(hù)成本降低：該橋在普通電驅(qū)橋上更換為電機(jī)與電機(jī)控制器二合一電機(jī)及二合一免維護(hù)軸承單元，降低了整橋故障率，為整車減少了維護(hù)費(fèi)用的支出。

　　應(yīng)用車型多：青特QT20PE新能源電驅(qū)橋廣泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)微小卡、VAN類車型等2-2.8噸級(jí)微、小卡車輛。

　　應(yīng)用場(chǎng)景多：該橋適合中國(guó)所有地區(qū)，包括潮濕、高低溫以及鹽堿腐蝕環(huán)境等，道路情況包括山區(qū)、平原等城市路面。