前言

　　得益于國內經濟的持續(xù)恢復和物流需求的增長，2024年1-8月，中國PHEV商用車市場銷量接近8500輛，同比增長138.2%，這一增長率高于新能源商用車79.8%的整體增幅，創(chuàng)下歷史新高。面對環(huán)保、節(jié)能和高效運輸方式需求的日益增長，插電式混合動力(PHEV)產品逐漸成為市場的新焦點。

　　正文

　　近日，新能源驅動系統(tǒng)領域的商用車零部件制造商萬里揚宣布了一個好消息——其最新商用車變速器產品2PS60成功試制。這一成就標志著萬里揚在商用車變速器技術方面邁出了新的一步。讓我們深入了解這款新產品的特點和它對行業(yè)可能產生的影響。

　　萬里揚2PS60作為萬里揚商用車PHEV(插電式混合動力)領域的PS(功率分流式混動)路線產品，產品的問世標志著萬里揚在商用車混合動力傳動系統(tǒng)技術領域取得了新的突破，不僅進一步豐富了產品線，也充分展現了企業(yè)在技術創(chuàng)新方面的深厚實力。

　　萬里揚2PS60采用雙電機單行星排功率分流設計，實現了無極變速且無動力中斷的卓越性能，這一設計不僅提升了駕駛的平順性，還進一步提高了車輛的燃油經濟性和動力響應速度。

　　在電機技術方面，產品采用了油冷扁線電機。該種電機具有高功率密度、高效率、高集成度、高輕量化以及高靜音性等諸多優(yōu)點。油冷技術的應用有效提升了電機的散熱性能，從而保證了電機在高負荷工況下的穩(wěn)定運行，扁線設計進一步降低了電機的重量和體積，為車輛的輕量化設計提供了有力支持。

　　為了優(yōu)化系統(tǒng)結構，產品采用了集成式MCU微型計算機芯片。這一設計使得系統(tǒng)結構更為緊湊，零件數量大幅減少，從而降低了生產成本和維修難度。集成式MCU的應用還提高了系統(tǒng)的控制精度和響應速度，為車輛的動態(tài)性能提供了有力保障。

　　產品在驅動電機后端融入了2擋變速器設計，實現了動力輸出與能耗效率的精準調控，使車輛能夠在不同行駛條件下靈活選擇最佳動力模式，在保證動力性能的同時，實現了燃油經濟性的最大化。

　　產品還配備了制動器，可實現發(fā)動機直驅功能。這一功能不僅提升了車輛的制動性能，還能夠在需要時迅速切換為發(fā)動機驅動模式，從而提高了動力傳遞效率并優(yōu)化了燃油經濟性，確保車輛的穩(wěn)定性和安全性。

　　此外，產品支持EV (純電動)、ICE (內燃機)、HEV(混合動力)等多種驅動模式的切換，這一功能使得車輛能夠根據實際需求選擇最合適的驅動模式，從而滿足不同的駕駛需求。同時，產品還具備制動能量回收、車輛蠕動、響應定速巡航以及故障診斷等功能，進一步提升了車輛的智能化水平和駕駛體驗。

　　研發(fā)過程中，研發(fā)團隊利用公司現有的重型商用車以及乘用車變速器開發(fā)平臺，實現了多零部件通用化，確保了產品的高可靠性、高性能及高性價比。特別是在設計發(fā)動機直驅功能時，創(chuàng)新采用CVT制動器技術，通過鎖死行星太陽輪，實現發(fā)動機變速器超速擋直驅，顯著提升發(fā)動機工作效率，展現了公司在混動技術領域的深厚積累與創(chuàng)新實力。

　　總結

　　變速器作為新能源電驅動的重要組成部分，萬里揚新款變速器2PS60的成功試制，不僅滿足城市及城際間輕型卡車的多元化運輸需求同時，也為客戶提供更加綠色、高效和智能的出行解決方案。在推動了產業(yè)鏈整合和行業(yè)集中度的提升，增強了企業(yè)的市場競爭力，標志著萬里揚在PHEV領域邁出前進的一大步，為未來的商用車動力解決方案奠定了堅實基礎。