解放J6V產(chǎn)品一經(jīng)上市，其節(jié)油性就深受各界好評。可以說，它以技術(shù)為武器，幫廣大卡友把油耗降下來，為了省下一滴油，背后流下無數(shù)滴汗。J6V的節(jié)油能力因何如此強大?我們請解放的技術(shù)大咖從“國六低碳節(jié)油技術(shù)”“J6V智慧動力域”和“整車降阻技術(shù)”三方面來解析，帶你全面了解J6V為了降低油耗做出的努力。

　　揭秘一：國六低碳節(jié)油技術(shù)V你省油

　　國六時代，排放標準升級，對發(fā)動機的技術(shù)含量要求更高。讓柴油燃燒更充分、效率更高，油耗相對國五排放才會更低。這一切說著容易，做起來難，解放J6V節(jié)油性正是以“技”超群。

　　解放“高壓縮比強混高速率燃燒技術(shù)”是J6V節(jié)油的法寶。J6V首創(chuàng)四要素混合控制模型，通過高壓縮比、快速、寬域分區(qū)，超低微粒等燃燒技術(shù)，攻克了效率、微粒、Nox不平衡的難題，實現(xiàn)了燃燒速度提升15%，空氣利用率大于89%，有效熱效率突破48%，具有更高的燃燒效率。

　　“高脈沖高效換氣技術(shù)”通過獨有的放氣閥、葉輪等專利技術(shù)及結(jié)構(gòu)，減少泵氣損失，增壓器效率大于62%，這項行業(yè)卓越的技術(shù)讓空氣更充足，燃燒更充分，一滴油都不浪費。

　　同時，“高效率冷卻通風(fēng)系統(tǒng)”令發(fā)動機保持適宜的溫度，節(jié)油更有風(fēng)度。大網(wǎng)孔通透式格柵結(jié)構(gòu)，有效開孔面積超過0.3平方米，電控風(fēng)扇尺寸增大14%，且優(yōu)化轉(zhuǎn)速策略，滿足國六嚴苛工況要求。

　　另外，J6V“后處理技術(shù)升級”整車排放系統(tǒng)全面提升，幫助車輛實現(xiàn)更低油耗。

　　揭秘二：智慧動力域蘊含節(jié)油“大智慧”

　　在“新四化”的大背景下，為全方位滿足用戶場景化動力需求，解放總成技術(shù)升級換代，節(jié)能降耗更加出彩。在J6V用戶油費成本降低的背后，蘊含著解放智慧動力域的“大智慧”。

　　J6V搭載解放暢行版“AMT智能化變速箱”，機械變速轉(zhuǎn)動，效率高，損耗小，擁有行業(yè)內(nèi)卓越的寬速比18.85，經(jīng)濟車速范圍更廣，提供最適合的換擋策略，可以幫你輕松應(yīng)對各種路況。

　　解放J6V的“全路況全場景標定技術(shù)”，根據(jù)用戶使用場景，實現(xiàn)高速、國道、山區(qū)、高原等多混合路況的覆蓋，全工況數(shù)據(jù)標定，幫你在駕駛過程中自動匹配最優(yōu)控制策略，實現(xiàn)節(jié)油。

　　解放智慧動力域采用全新440“高效率后橋”，令傳動效率提升0.5%，進一步減少損耗，讓同樣的油耗跑出更遠的里程。

　　加上解放獨有的體系節(jié)油技術(shù)，通過合理匹配高動力發(fā)動機，高效傳動變速箱及后橋，實現(xiàn)“大馬力、小速比、高車速、低轉(zhuǎn)速”。“整車匹配技術(shù)”真正做到細微之處見真章，讓車輛在保證動力性的同時，經(jīng)濟車速提升10%，在相同的時間不僅比別人跑得快，而且油耗更少。

　　揭秘三：解放整車降阻技術(shù)有一套

　　俗話說，燃油消耗快，阻力在作怪。無論前行還是倒車，阻力都愛較勁，車速越快，阻力越大，油耗相應(yīng)就越高。J6V在降阻節(jié)油這塊可謂是行家，每輛J6V牽引都能提供巨大的節(jié)油助力。

　　駕駛室“馭風(fēng)有術(shù)”。解放J6V產(chǎn)品采用全新駕駛室前圍、保險杠及整體式后視鏡等方案，令整車空氣風(fēng)阻系數(shù)比行業(yè)平均低0.05，通過低風(fēng)阻技術(shù)百公里降低油耗1L。(*數(shù)據(jù)顯示，空氣阻力系數(shù)每降低0.01，百公里降低油耗約0.2L)

　　導(dǎo)流罩“聞風(fēng)而動”。J6V配備大尺寸導(dǎo)流罩，可進行9檔手動調(diào)節(jié)，最高可匹配4.5m掛車，適配多種高度貨箱，最大程度規(guī)避風(fēng)阻侵襲。

　　車輪胎“暢行低阻”。采用國內(nèi)一線品牌輪胎，淺縱向花紋，滾阻降低4.5‰，比行業(yè)平均低0.2‰，助力車輛百公里降低油耗0.43L。(*數(shù)據(jù)顯示，滾動阻力系數(shù)每降低0.1‰，百公里降低油耗0.215L)

　　集眾多優(yōu)勢于一身，就不難理解J6V用戶為何有自信頻頻曬油表了。總之，節(jié)油選對車，創(chuàng)富穩(wěn)穩(wěn)地!