近日，“國資小新”綜合118萬網(wǎng)友投票情況和專家意見，評選出“2024年度央企十大國之重器”。裝載中車株洲電機公司核心動力裝備的國內(nèi)首臺新型智能重載電力機車、我國自主研制的最大直徑盾構(gòu)機“江海號”成功入選，彰顯公司在高端裝備制造領(lǐng)域的卓越實力。

　　國內(nèi)首臺新型智能重載電力機車下線

　　5月9日，由國家能源集團朔黃鐵路公司與中車株洲電力機車有限公司聯(lián)合研制的國內(nèi)首臺新型智能重載電力機車正式下線。該機車采用多項領(lǐng)先技術(shù)，并搭載了諸多智能化輔助設(shè)備，在運力、節(jié)能、智能、安全等方面均得到提升，將運用于我國西煤東運第二大通道朔黃鐵路的重載運輸。

　　中車株洲電機公司為該新型智能重載電力機車提供關(guān)鍵部件牽引電機和牽引變壓器。

　　該型牽引電機是全球首創(chuàng)大轉(zhuǎn)矩永磁直驅(qū)牽引電機，這顆強勁的“心臟”相比于既有機車異步牽引電機，起動轉(zhuǎn)矩由9717牛·米增大至61000牛·米，效率由94.8%提升至96.4%，更加節(jié)能降耗，更加可靠耐用，能直接驅(qū)動轉(zhuǎn)向架，與傳統(tǒng)齒輪嚙合相比，傳動效率更高、更環(huán)保，技術(shù)達到了國際領(lǐng)先水平。

　　該型牽引變壓器實現(xiàn)了輕量化、小型化，同等條件下重量相對既有產(chǎn)品減重22%。通過采用電場、磁場等多物理場耦合仿真技術(shù)，有效降低損耗，效率達到97.5%，該項目技術(shù)實現(xiàn)國內(nèi)首創(chuàng)。優(yōu)化繞組結(jié)構(gòu)，冷卻功率需求降低20%。

　　我國自主研制的最大直徑盾構(gòu)機“江海號”下線

　　10月31日，由中國鐵建重工集團、中鐵十四局集團聯(lián)合打造，最大開挖直徑達16.64米的超大直徑盾構(gòu)機“江海號”在湖南長沙下線。這是由我國科研人員自主研制出的最大直徑盾構(gòu)機。下線后，它將應(yīng)用于目前世界最長公路水下盾構(gòu)隧道——海太長江隧道的施工。

　　中車株洲電機公司為該超大直徑盾構(gòu)機提供關(guān)鍵部件主驅(qū)動及泥漿泵電機。該類電機具有轉(zhuǎn)矩大、過載能力強、恒功率范圍廣等技術(shù)特點。電機環(huán)境適應(yīng)性強，可運行在多粉塵、泥漿等惡劣工作環(huán)境，工作環(huán)境溫度范圍-25至50攝氏度，相對濕度可達100%。電機運行可靠性極高，采用先進、成熟的高鐵電機制造技術(shù)，具備高強度的結(jié)構(gòu)設(shè)計和先進的絕緣系統(tǒng)。采用水冷冷卻，通過優(yōu)化冷卻結(jié)構(gòu)，合理選取熱負荷，有效提高冷卻系統(tǒng)效率。