12月10日，上汽集團董事長王曉秋在上汽大眾40周年慶典上宣布，上汽集團與大眾汽車集團將共同支持上汽大眾在電動化、智能化領(lǐng)域的發(fā)展，標志著中德汽車合作進入2.0階段。上汽大眾計劃到2030年推出18款新車型，其中15款專為中國市場設計。此外，上汽大眾還將調(diào)整全國產(chǎn)業(yè)布局，推動長三角、中西部生產(chǎn)基地的轉(zhuǎn)型升級，并致力于2030年前將二氧化碳排放量比2018年減少25%。此舉旨在加強本土化研發(fā)，提高競爭力，響應市場需求變化。

　　實際上，上汽大眾的諸多布局并非從40周年的時間節(jié)點才正式開始，今年以來，上汽大眾就已經(jīng)有諸多動作，且取得了一定的積極反饋。如，今年上市的雙車途觀L Pro和帕薩特Pro打響Pro家族頭陣。在新能源領(lǐng)域，上汽大眾ID.家族累計銷量已突破10萬輛大關(guān)。此外，上汽大眾還推出“一口價”模式。作為首款推出該模式的車型，途岳新銳以7.99萬元起一口價上市首月訂單超2萬輛。

　　乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的11月，上汽大眾銷量約為12.3萬輛，同比上升5.9%，前11個月累計銷量已經(jīng)達到104.9萬輛。