近日，從中國中國機械工業(yè)聯(lián)合會和中國機械工程學(xué)會傳來消息，公司與中南大學(xué)等單位共同完成的《高性能新能源汽車一體化動力總成》項目獲得2022年度機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎科技進步獎二等獎。

　　中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎獎勵范圍為機械工業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論、發(fā)明創(chuàng)造和為提高生產(chǎn)力水平而進行的研究、開發(fā)、試驗和推廣應(yīng)用所產(chǎn)生的具有實用價值的科技成果。該獎是國內(nèi)在機械行業(yè)中惟一由國家批準(zhǔn)的獎項;對獲獎的優(yōu)秀項目，可向國家級獎評審部門推薦，作為國家獎的候選項目。

　　項目背景?

　　當(dāng)前，在全球能源危機、氣候環(huán)境等問題影響下以及“雙積分”和“雙碳”政策下，促使我國汽車行業(yè)在能源和動力方向上的轉(zhuǎn)型。同時，習(xí)近平總書記在上海汽車技術(shù)中心調(diào)研時提出：“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必經(jīng)之路”因此，發(fā)展新能源汽車尤其純電動汽車，不僅能推動節(jié)能減排，解決能源環(huán)境問題，還能增強我國汽車產(chǎn)業(yè)，提升國民經(jīng)濟，促進社會發(fā)展。

　　解決行業(yè)問題?

　　針對在純電動汽車中動力總成系統(tǒng)存在動力系統(tǒng)可靠性、動力總成齒輪承載能力及NVH 性能要求等技術(shù)問題及難題，公司聯(lián)合中南大學(xué)等國內(nèi)知名高校及相關(guān)企業(yè)研究攻關(guān)，成功研發(fā)了集驅(qū)動電機，控制器、減速器一體的新能源汽車一體化動力總成，促進了國內(nèi)純電動汽車由分體式動力系統(tǒng)向一體化動力總成的重大跨越，突破了一體化動力總成相關(guān)的多個技術(shù)瓶頸，取得了許多技術(shù)成果和科技創(chuàng)新。

　　展望未來?

　　公司主導(dǎo)開發(fā)的新能源汽車一體化動力總成，對國內(nèi)新能源汽車企業(yè)提升整車性能、質(zhì)量，降低整車成本，縮短開發(fā)周期，加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,培養(yǎng)行業(yè)前沿技術(shù)人才，提升中國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力均具有十分重要的意義，同時，本項目相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、使用，為我國新能源汽車動力系統(tǒng)的能效升級，提升新能源汽車效率，實現(xiàn)能源及資源的更大程度利用，更好實現(xiàn)環(huán)保節(jié)能、生態(tài)環(huán)境保護及可持續(xù)發(fā)展的國家戰(zhàn)略，也具有相當(dāng)積極的意義。