企業(yè)信息
會(huì)員企業(yè)第4年
公司類(lèi)型:生產(chǎn)商
主運(yùn)營(yíng):諧波減速器、低壓伺服驅(qū)動(dòng)器、交流伺服驅(qū)動(dòng)器、機(jī)電一體化執(zhí)行器及精密零部件
所在地區(qū):江蘇蘇州市吳中區(qū)木瀆鎮(zhèn)木胥西路19號(hào)
注冊(cè)時(shí)間:2021-09-29
- ?諾德MAXXDRIVE XD加長(zhǎng)中心距齒輪箱
- ?【埃馬克中國(guó)】Know-How系列:等速萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)原理、加工方案,這下真的懂了!
- ?HMCVT 變速箱:發(fā)展、原理、優(yōu)勢(shì)、挑戰(zhàn)與應(yīng)用全景剖析
- ?雄名航空科工(蕪湖)股份有限公司超大型三體端齒盤(pán)加工圓滿(mǎn)完成
- ?尼得科機(jī)床推出3170萬(wàn)日元新款滾齒機(jī),循環(huán)時(shí)間縮短20%支持EV與機(jī)器人領(lǐng)域高效生產(chǎn)
- ?【埃馬克中國(guó)】VLC 350 GT:車(chē)磨組合加工,效率提升利器
- ?青特電驅(qū)橋產(chǎn)品:QT20PE
- ?尼得科機(jī)床首次開(kāi)發(fā)出量產(chǎn)用內(nèi)齒輪拋光(研磨)工藝
- ?【產(chǎn)品推薦】萬(wàn)里揚(yáng)2PS60:商用車(chē)PHEV領(lǐng)域變速器的創(chuàng)新突破
- ?Know-How系列 | 電動(dòng)汽車(chē)的電機(jī)是如何工作的?
- ?【文章推薦】齒輪功率分流傳動(dòng)技術(shù)研究現(xiàn)狀與展望
- ?直升機(jī)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)干運(yùn)轉(zhuǎn)研究進(jìn)展
- ?基于加工參數(shù)的BECAL齒輪承載計(jì)算方法
- ?2020年Gleason技術(shù)進(jìn)展-大型車(chē)齒機(jī)進(jìn)展
- ?滲碳齒輪齒根噴丸強(qiáng)化研究現(xiàn)狀與展望(二)
- ?激光焊接在汽車(chē)行業(yè)的新進(jìn)展
- ?引領(lǐng)齒環(huán)全序加工新潮流
- ?提升端面磨削靈活性
- ?業(yè)界首創(chuàng):GCX Linear實(shí)現(xiàn)滾插刀在線測(cè)量
- ?國(guó)外最新技術(shù)----行星輪系傳動(dòng) 齒輪的超精加工
LCS-I/LCSG-I系列柔輪為杯形標(biāo)準(zhǔn)筒結(jié)構(gòu),輸入軸直接與波發(fā)生器內(nèi)孔配合,通過(guò)平鍵連接。一般采用剛輪端固定,柔輪端輸出的連接方式使用。 LCSG-I系列為高扭矩機(jī)型,其結(jié)構(gòu)、鏈接方式、輸入輸出方式與LHS-I系列減速器相同,但扭矩承載能力比LCS系列提升30%。
以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé),齒輪頭條網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。 溫馨提示:為規(guī)避購(gòu)買(mǎi)風(fēng)險(xiǎn),建議您在購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。
-
強(qiáng)力刮齒
-
滾齒桁架機(jī)器人
-
Z系列齒輪測(cè)量中心
-
TOPlus 六方卡盤(pán)
-
粒子法流體仿真軟件shonDy
-
百分百夾具