時間:2021-03-05來源:互聯(lián)網(wǎng)
齒輪指輪緣上有齒能連續(xù)嚙合,傳遞運動和動力的機械元件,是機械裝備的重要基礎(chǔ)件,廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域和車輛領(lǐng)域,并發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)性作用。
我國是制造業(yè)大國,尤其是在國民經(jīng)濟發(fā)展浪潮的推動下,我國制造相關(guān)行業(yè)都取得了很不錯的成績。而在機械工業(yè)當(dāng)中,齒輪是最重要不可缺的基礎(chǔ)部件,應(yīng)用在國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域,我國制造業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動了齒輪行業(yè)的快速前進。齒輪作為基礎(chǔ)零部件,其設(shè)計與制造水平直接影響到工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量,而齒輪行業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)強和技術(shù)資金密集的特點是各類主機行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進步的重要保障,是發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要支撐。因此,齒輪行業(yè)不僅是裝備制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),也是國民經(jīng)濟建設(shè)各領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)。
在國家政策大力支持下,我國齒輪行業(yè)得到了長足的發(fā)展,創(chuàng)新能力不斷增強,配套能力不斷提升,齒輪產(chǎn)品在由中低端向高端產(chǎn)品延伸,高端產(chǎn)品的替代效應(yīng)越來越明顯。摩托車、汽車、風(fēng)電以及工程機械等行業(yè)是帶動我國齒輪行業(yè)的發(fā)展動力,在這些相關(guān)行業(yè)的帶動下,齒輪行業(yè)收入規(guī)模呈現(xiàn)出較快的增長趨勢,收入規(guī)模由百億級跨越到千億級。2006 年齒輪行業(yè)的收入 3,416,579 萬元,即使在 2008 年金融危機爆發(fā)后,我國齒輪行業(yè)仍逆勢增長,到 2015 年齒輪行業(yè)收入達到 14,065,690 萬元,是 2006 年的 4.11 倍,十年的復(fù)合增長率到達17.02%。
雖然我國齒輪行業(yè)在收入規(guī)模上不斷增長,也具有一定高端產(chǎn)品的制造能力,但大多數(shù)齒輪產(chǎn)品仍集中在中低端產(chǎn)品,在功率密度、可靠性和使用壽命上與國際先進水平仍存在很大差距。我國齒輪制造企業(yè)在產(chǎn)品上同質(zhì)化程度較高,中低端產(chǎn)品的產(chǎn)能相對過剩,在獲取訂單的方式上主要通過價格競爭,沒有形成差異化的產(chǎn)品特點。在我國齒輪制造企業(yè)較多,共有一千多家齒輪制造企業(yè)。不同的企業(yè)根據(jù)自身的特點和優(yōu)勢專注于不同的應(yīng)用領(lǐng)域, 單個企業(yè)占整體市場份額比重較小,國內(nèi)齒輪市場集中度較低。
齒輪行業(yè)未來發(fā)展趨勢
柔性化:未來市場競爭日趨激勵,對產(chǎn)品的需求趨于多樣化、個性化,但單個產(chǎn)品的需求量不一定非常大,而齒輪行業(yè)作為制造行業(yè)中基礎(chǔ)性行業(yè),要面臨眾多下游領(lǐng)域,對產(chǎn)品制造的多樣性和效率提出更高的要求。因此,企業(yè)有必要建立彈性生產(chǎn)體系,在同一條生產(chǎn)線上通過設(shè)備調(diào)整來完成不同品種的批量生產(chǎn)任務(wù),既滿足多品種的多樣化要求, 又使設(shè)備流水線的停工時間達到最小,實現(xiàn)柔性化生產(chǎn),打造企業(yè)的核心競爭力。
智能化:控制技術(shù)在機器上的廣泛應(yīng)用,使機器實現(xiàn)了自動化;控制技術(shù)、信息通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的綜合應(yīng)用,使機器和制造具備智能化。對于傳統(tǒng)齒輪制造企業(yè)來說,面臨的挑戰(zhàn)是如何將電氣工程、電子工程、控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和集成,形成智能化。
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