近日，隨著第二個葉輪與輪轂精準對接，全球單體容量最大的漂浮式風電平臺“OceanX 明陽天成號”在中船黃埔文沖船廠正式完成安裝，為人類探索海洋能源再啟全新篇章。

　　和普通海上風機不同，該漂浮式風電平臺為全球首次采用雙風輪、雙主機設(shè)計的風機，兩座塔筒以“V”字形排列，搭載兩臺8.3兆瓦風機，總?cè)萘窟_到16.6兆瓦，輪轂中心高度達到128米，空中最大寬度約為369米，塔筒采用量身定制的3S斜爬式齒條塔筒升降機，該設(shè)備載人載荷240公斤(可同時承載2人)，載物載荷為1.6噸，運行速度為18米/分鐘。

　　該漂浮式風機采用的是雙45°傾斜式塔筒，內(nèi)部垂直高度及空間都非常有限，載物重量要求十分高，傳統(tǒng)垂直升降設(shè)備無法滿足其登塔需求。

　　如何在斜塔筒內(nèi)將人員及物資安全高效地運送到機艙平臺就是擺在我們面前的關(guān)鍵問題。3S研發(fā)和工程技術(shù)團隊不懼挑戰(zhàn)，通過多次與客戶研發(fā)及項目團隊就使用場景、載重要求、穩(wěn)定性等需求進行多維度溝通，根據(jù)實際工況與項目信息，對設(shè)備的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、載荷等進行了突破性研發(fā)，依托公司在傳統(tǒng)齒輪齒條式升降機上的成熟技術(shù)，創(chuàng)新性提出并確定了斜爬式齒條塔筒升降機的登塔解決方案。

　　斜爬式齒條塔筒升降機具有哪些優(yōu)勢?

　　在建期即可使用：可在塔筒廠提前安裝，填補了風電吊裝期無設(shè)備可用的空白;

　　運行平穩(wěn)：沒有鋼絲繩，以齒條為導軌，采用齒條嚙合形式，運行更加平穩(wěn);

　　滑觸線供電：無隨行電纜，杜絕收纜不暢，更適合斜式塔筒;

　　兩種載運模式：既能滿足人員的登塔需求，也能滿足部件的載運維護需求;

　　啟停平穩(wěn)：采用變頻控制，降低啟動/停止的沖擊力。

　　在風電機組大型化、塔筒超高化、塔型多樣化的行業(yè)趨勢下，從助爬器、免爬器、大型升降機，到齒輪齒條式升降機的技術(shù)引領(lǐng)，再到斜爬式齒條塔筒升降機的創(chuàng)新研發(fā)，3S中際聯(lián)合持續(xù)優(yōu)化登塔方式，不斷開拓風電登高設(shè)備的應用邊界。未來，3S公司還將持續(xù)加大研發(fā)力度，滿足客戶安全穩(wěn)定高效登塔需求，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新浪潮。