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高精齒輪會(huì)議
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齒形誤差僅1.5微米!埃馬克助您應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)高精齒輪加工挑戰(zhàn)!

時(shí)間:2023-12-26來(lái)源:埃馬克

導(dǎo)語(yǔ):EMAG SU磨齒機(jī)床依托獨(dú)特的軸設(shè)計(jì)方案,可在極短的節(jié)拍時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)卓越的表面光潔度,助您輕松應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)高精度齒輪加工挑戰(zhàn)!快跟著我們一起來(lái)了解一下埃馬克家族“新成員”在齒輪加工領(lǐng)域的超高“磨”法吧~

  在汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)下,電機(jī)輸入的高轉(zhuǎn)速一般在8000至15000轉(zhuǎn)/分鐘,部分甚至高達(dá)20000轉(zhuǎn)/分鐘,讓齒輪的工藝和精度要求提升到了新的層面。不同于燃油車(chē),電動(dòng)汽車(chē)齒輪的表面光潔度和傅立葉等參數(shù)需要達(dá)到微米范圍精度等級(jí),才能滿(mǎn)足整車(chē)對(duì)噪音、振動(dòng)以及舒適性的高要求。在此背景下,高精度磨齒工藝正在得到越來(lái)越多的關(guān)注。

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  EMAG SU磨齒機(jī)床依托獨(dú)特的軸設(shè)計(jì)方案,可在極短的節(jié)拍時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)卓越的表面光潔度,助您輕松應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)高精度齒輪加工挑戰(zhàn)!快跟著我們一起來(lái)了解一下埃馬克家族“新成員”在齒輪加工領(lǐng)域的超高“磨”法吧~

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01 EMAG SU:強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,高精度齒輪加工方案

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  2021年2月,意大利Samputensili Machine Tools 加入埃馬克集團(tuán),并正式以EMAG SU品牌繼續(xù)向全球用戶(hù)供應(yīng)高度創(chuàng)新的齒輪加工產(chǎn)品與方案。埃馬克也通過(guò)這一舉措,進(jìn)一步擴(kuò)大了工藝技術(shù)范圍,增加了齒輪生產(chǎn)工藝:剃齒、滾齒、插齒、展成磨削以及成型磨削。

  擁有50余年歷史的Samputensili Machine Tools,是全球少數(shù)幾家掌握高精度磨齒,插齒和剃齒機(jī)床設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力的企業(yè),可為汽車(chē)、機(jī)械工程、航空航天技術(shù)及機(jī)器人行業(yè)提供各種齒輪、軸、蝸輪、轉(zhuǎn)子及其他螺旋形工件的粗加工和精加工。在其助力下,埃馬克實(shí)現(xiàn)了高精度齒輪加工的優(yōu)勢(shì)飛躍,進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)的多種需求。

  02 創(chuàng)新軸設(shè)計(jì)方案:卓越的表面光潔度

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  EMAG SU磨齒機(jī)之所以能實(shí)現(xiàn)卓越的表面光潔度,要?dú)w功于創(chuàng)新的軸設(shè)計(jì)方案。以最具代表性的G160高精密磨齒機(jī)來(lái)說(shuō),其可加工最大模數(shù) 3、最大外徑160 毫米的工件。

  不同于傳統(tǒng)4個(gè)數(shù)控軸的機(jī)床設(shè)計(jì),G160突破性地采用了3個(gè)數(shù)控軸(Y,Z,A)疊加的機(jī)構(gòu)。如此,在加工過(guò)程中,已有的 Y 軸和 Z 軸通過(guò)同步運(yùn)動(dòng)“生成”一條“虛擬”的切向軸,使得砂輪與工件的接觸點(diǎn)更加接近回轉(zhuǎn)軸的回轉(zhuǎn)中心點(diǎn)(更近大約100 毫米),從而顯著降低機(jī)床振動(dòng)對(duì)磨削的影響,帶來(lái)加工精度的有效提升。

  通過(guò)成品件的表面結(jié)構(gòu),也可以直觀地看到這種設(shè)計(jì)方案帶來(lái)的良好結(jié)果:G160可以做到齒輪齒形、齒向形狀誤差在1.5μ以?xún)?nèi),傅立葉主階次在0.3以?xún)?nèi);完全滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)對(duì)齒輪精度的要求。

  03 G160磨齒機(jī):平行雙主軸,1.6秒超快換裝

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  電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻,迭代節(jié)奏快速且充滿(mǎn)不確定性,一款車(chē)型從試制到量產(chǎn)不僅周期短,而且一旦上市,其批量又很大,這就十分考驗(yàn)零部件的加工效率。G160 獨(dú)特的平行雙主軸結(jié)構(gòu),則完美地契合了新能源車(chē)零件的這一需求點(diǎn)。

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  G160有著兩個(gè)平行的、可高速(借助低磨損直線(xiàn)電機(jī))交替移動(dòng)砂輪的工作臺(tái)。當(dāng)一根主軸在加工齒輪時(shí),裝載機(jī)械手會(huì)將毛坯件放入另一根主軸,且主軸的切換時(shí)間只有1.6秒,而傳統(tǒng)翻轉(zhuǎn)式雙工作臺(tái)機(jī)床的換裝時(shí)間最快也要5秒。要知道,行星齒輪等典型工件的實(shí)際磨削只有十幾秒左右,換裝時(shí)間的差異,是決定電動(dòng)汽車(chē)零件大批量生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。

  03 G250:較短的循環(huán)時(shí)間,最大的靈活性

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  EMAG SU 的G250連續(xù)展成磨齒機(jī)的機(jī)床設(shè)計(jì)方案也極具創(chuàng)新,這款機(jī)床可加工最大模數(shù)7、最大外徑250毫米的工件。采用這種解決方案時(shí),可通過(guò)展成磨削或成形磨削,在較短循環(huán)時(shí)間內(nèi)加工最大長(zhǎng)度不超過(guò)550毫米的軸驅(qū)動(dòng)齒輪、變速齒輪或軸類(lèi)件。為此,機(jī)床配備了兩根工作臺(tái)主軸,能在制造過(guò)程中最大限度地縮短空閑時(shí)間。

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  除此之外,G250還有著極大的靈活性,可以配備非常小的砂輪和蝸桿。在 G250 HS 款型中,機(jī)床還配備一個(gè)高速磨頭,在使用小型磨削蝸輪時(shí)每分鐘可達(dá)到 20,000 轉(zhuǎn)。

  對(duì)于重載汽車(chē)或一般傳動(dòng)齒輪箱結(jié)構(gòu)中的較大型工件,EMAG SU滾齒磨削系列中經(jīng)濟(jì)高效的G400是一個(gè)理想選擇。這款機(jī)床配備一個(gè)刀具臺(tái),適用于最大直徑不超過(guò)400 毫米、軸長(zhǎng)度不超過(guò)750毫米的工件。在機(jī)殼的一角還設(shè)置了一扇門(mén),機(jī)床可從上方進(jìn)行裝載。較短的換裝時(shí)間、智能的軸設(shè)計(jì)方案、熱穩(wěn)定性和機(jī)械穩(wěn)定性,以及較高的易用性和簡(jiǎn)單易用的輸入界面——憑借這些質(zhì)量特性,EMAG SU機(jī)床已在全球范圍內(nèi)贏得諸多電動(dòng)汽車(chē)制造商的認(rèn)可與信賴(lài)。

標(biāo)簽: 埃馬克

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