2025年1月10日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，西南大學(xué)取得一項(xiàng)名為“輪邊自適應(yīng)自動(dòng)變速電驅(qū)動(dòng)輪轂”的專利授權(quán)，授權(quán)公告號(hào)CN112498566B，申請(qǐng)日期為2021,3月。

　　專利摘要：本發(fā)明公開(kāi)了一種輪邊自適應(yīng)自動(dòng)變速電驅(qū)動(dòng)輪轂，包括具有安裝腔室的輪轂本體以及設(shè)置在安裝腔室中的自適應(yīng)自動(dòng)變速系統(tǒng)，所述自適應(yīng)自動(dòng)變速系統(tǒng)包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、高速擋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、低速擋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、主軸以及同步轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在主軸上的動(dòng)力輸出套。采用以上技術(shù)方案，構(gòu)成了全新的輪邊電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，不但結(jié)構(gòu)緊湊，不影響兩輪車(chē)的整車(chē)布置，而且具有較大減速比，能夠有效提升輸出扭矩;同時(shí)能夠根據(jù)阻力情況，自適應(yīng)匹配電動(dòng)交通工具的實(shí)際行駛工況與電機(jī)工況，使電動(dòng)汽車(chē)具有強(qiáng)大的爬坡和重載能力的同時(shí)，使電機(jī)始終處于高效平臺(tái)上，大大提高了電機(jī)在爬坡和重載情況下的效率，降低了電機(jī)能耗。