結(jié)合工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)機(jī)械減速機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析，總結(jié)減速機(jī)齒輪失效原因，旨在通過(guò)各項(xiàng)影響因素的研究避免齒輪失效問(wèn)題的出現(xiàn)，以更好的提高工程機(jī)械設(shè)備的使用效率，為行業(yè)的穩(wěn)步運(yùn)行提供支持。

　　在當(dāng)前機(jī)械行業(yè)運(yùn)行及發(fā)展中，對(duì)機(jī)械工程的質(zhì)量要求逐漸提升，將工程機(jī)械項(xiàng)目運(yùn)用在建設(shè)行業(yè)中，不僅可以提高機(jī)械工程的生產(chǎn)效率，而且也可以滿足行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需求。但是，在工程機(jī)械減速機(jī)使用中，存在著齒輪失效的問(wèn)題，如輪齒折斷、齒面膠合等問(wèn)題。若這些問(wèn)題不能得到及時(shí)解決，會(huì)影響工程機(jī)械設(shè)備的使用的價(jià)值，而且也會(huì)為行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)限制。因此，伴隨機(jī)械工程產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行，在減速機(jī)齒輪使用中，設(shè)備維護(hù)人員需要及時(shí)分析減速機(jī)齒輪失效的問(wèn)題，通過(guò)失效處理方案的調(diào)整，細(xì)化工程機(jī)械減速機(jī)齒輪的運(yùn)用方案，以滿足行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需求。

　　一、 工程機(jī)械減速機(jī)齒輪

　　機(jī)械齒輪

　　機(jī)械齒輪主要是幫助工程項(xiàng)目傳遞物體，在具體的機(jī)械齒輪傳動(dòng)中，對(duì)齒輪的要求相對(duì)較高，也就是說(shuō)，在具體的機(jī)械設(shè)備使用中，需要充分保證齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，以提升機(jī)械設(shè)備的承載能力。在機(jī)械齒輪傳動(dòng)中，其特點(diǎn)如下：第一，傳動(dòng)效率高。根據(jù)機(jī)械齒輪的運(yùn)行特點(diǎn)， 其存在著傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)，傳動(dòng)的效率可以達(dá)到 99% 的狀態(tài)。第二，傳動(dòng)穩(wěn)定。在機(jī)械齒輪使用中，齒輪的傳動(dòng)鏈及齒輪的傳動(dòng)比空間范圍較小，有效節(jié)約了齒輪的占比及空間。第三，節(jié)約空間。在齒輪傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)所需要的空間范圍小，可以充分滿足機(jī)械工程項(xiàng)目的設(shè)備使用需求。第四，機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備的使用壽命長(zhǎng)，工藝設(shè)備的做工精良，將其運(yùn)用在具體的工程設(shè)備中，可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

　　齒輪傳動(dòng)的類型

　　工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)類型包括：第一，按照齒輪裝置的特點(diǎn)，可以將其分為開(kāi)式齒輪傳動(dòng)、半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)以及閉式齒輪傳動(dòng)。對(duì)于不同的設(shè)備形式，不同傳動(dòng)狀態(tài)存在差異：首先，在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，設(shè)備一直暴露在外部環(huán)境下，容易出現(xiàn)磨損的問(wèn)題;其次，在半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)設(shè)備使用中，防護(hù)設(shè)備裝置相對(duì)簡(jiǎn)單，而且，齒輪的潤(rùn)滑狀態(tài)可以得到明顯的改善;最后，在閉式齒輪設(shè)備使用中，由于設(shè)備處于全部封閉的狀態(tài)，其潤(rùn)滑狀態(tài)良好，通常被運(yùn)用在重要的工藝結(jié)構(gòu)中。第二，按照齒輪使用狀態(tài)進(jìn)行劃分，可以將其分為：首先，動(dòng)力齒輪，主要以傳輸動(dòng)力為主，通常被運(yùn)用在高速重載以及低速重載傳動(dòng)的環(huán)境下;其次，傳動(dòng)齒輪主要以傳遞為核心，主要被運(yùn)用在輕載高精度的傳動(dòng)環(huán)境下。

　　材料選擇

　　齒輪機(jī)材料選擇中，首先，鍛鋼，在鍛鋼材料選擇中，若齒面硬度 HBS≤350，將其稱為軟齒面齒輪，這種材料主要使用 40Cr、35SiMn 等中碳鋼材料，通過(guò)熱處理工藝方法的選擇，進(jìn)行切齒工序的協(xié)調(diào)。若選擇的齒面硬度在 40- 65HRC 之間，通過(guò)熱處理，可以避免輪齒變形問(wèn)題的出現(xiàn)。其次，鑄鋼材料選擇中，通常會(huì)使用 ZG270-500 以及 ZG340-640 的鑄鋼材料，由于材料具有較強(qiáng)的耐磨性及強(qiáng)度，通過(guò)精確加工，可以降低大型輪齒的鍛造風(fēng)險(xiǎn)，提高設(shè)備調(diào)質(zhì)處理的效果。最后，非金屬材料。對(duì)于一些對(duì)高速、 精度的要求不高的齒輪傳動(dòng)設(shè)備，為了在使用中降低噪音問(wèn)題，通常會(huì)選擇非金屬材料，由于其傳動(dòng)的噪聲較小，將其稱之為無(wú)聲齒輪。

　　二、 工程機(jī)械減速機(jī)齒輪失效問(wèn)題

　　輪齒折斷問(wèn)題

　　在工程機(jī)械的減速機(jī)齒輪運(yùn)行中，輪齒折斷問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，過(guò)載折斷問(wèn)題。通過(guò)對(duì)工程機(jī)械減速機(jī)使用狀況的分析，當(dāng)齒面受到過(guò)大的荷載沖擊時(shí)，會(huì)增加齒輪應(yīng)力，從而出現(xiàn)較為嚴(yán)重的過(guò)載段裂問(wèn)題，這種現(xiàn)象通常被稱為短期過(guò)載。需要注意的是，當(dāng)齒輪發(fā)生了過(guò)載折斷的問(wèn)題，其整個(gè)段裂面呈現(xiàn)出放射的狀態(tài)，放射的中心就是斷裂源。第二，疲勞斷裂問(wèn)題。在工程機(jī)械減速機(jī)齒輪運(yùn)行中，設(shè)備在循環(huán)荷載的作用下，齒輪根的彎曲應(yīng)力相對(duì)集中，當(dāng)機(jī)械設(shè)備超過(guò)了疲勞極限時(shí)，容易產(chǎn)生疲勞裂紋，從而增加齒輪折斷的可能。而且，在減速機(jī)長(zhǎng)期、循環(huán)使用中，當(dāng)遇到齒輪材料不當(dāng)、加工精度低的問(wèn)題，會(huì)降低齒輪的實(shí)際荷載，降低工程產(chǎn)業(yè)的實(shí)際使用效率。第三，隨機(jī)折斷問(wèn)題，根據(jù)齒輪材料缺陷以及剝落的問(wèn)題，當(dāng)設(shè)備處于局部集中運(yùn)行的狀態(tài)，會(huì)發(fā)生局部折斷的問(wèn)題。

　　齒面膠合問(wèn)題

　　結(jié)合減速機(jī)齒輪的運(yùn)行特點(diǎn)，在高速重載傳動(dòng)的過(guò)程中，受到嚙合區(qū)溫度升高因素的影響，會(huì)使?jié)櫥湍て茐?，兩齒面金屬會(huì)直接粘結(jié)，齒面也會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)問(wèn)題，在齒輪較軟的情況下，會(huì)出現(xiàn)膠合問(wèn)題。而且，在不同的齒輪設(shè)備運(yùn)用中，膠合呈現(xiàn)出輕微膠合、中等膠合的狀態(tài)，齒面膠合在不同的影響因素下會(huì)發(fā)生磨損以及傳動(dòng)不穩(wěn)定的問(wèn)題，無(wú)法滿足工程機(jī)械設(shè)備的高效使用需求。

　　齒面點(diǎn)蝕問(wèn)題

　　在機(jī)械齒輪工作中，嚙合表面上的任意一點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的接觸應(yīng)力，而且，齒面接觸力會(huì)超過(guò)材料極限應(yīng)力，整體結(jié)構(gòu)表面會(huì)出現(xiàn)輕微的疲勞裂紋現(xiàn)象，這種現(xiàn)象若不能及時(shí)控制，會(huì)降低齒輪機(jī)械設(shè)備的使用效果。而且，在裂縫擴(kuò)展的情況下，點(diǎn)蝕問(wèn)題會(huì)降低設(shè)備的承載效果，設(shè)備在沖擊及噪音的影響下，會(huì)出現(xiàn)輪齒折斷的問(wèn)題。所以，在機(jī)械輪齒設(shè)備使用中，為了更好的增強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)用效率，需要將齒面點(diǎn)蝕作為重點(diǎn)，通過(guò)多樣化設(shè)備維護(hù)方案的落實(shí)，提高設(shè)備運(yùn)用的穩(wěn)定性。

　　齒面磨損的問(wèn)題

　　結(jié)合機(jī)械輪齒設(shè)備的運(yùn)用特點(diǎn)，齒面磨損問(wèn)題體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，在齒輪及運(yùn)行中，當(dāng)硬屑粒進(jìn)入到齒面時(shí)，會(huì)出現(xiàn)磨粒磨損的問(wèn)題，會(huì)降低齒輪機(jī)的使用效果;第二，當(dāng)齒輪機(jī)表面遇到磨損的問(wèn)題，會(huì)增加齒輪機(jī)的磨損程度，長(zhǎng)期使用中會(huì)改變齒輪形狀發(fā)生，從而出現(xiàn)噪聲及振動(dòng)問(wèn)題，導(dǎo)致設(shè)備傳動(dòng)失效。第三，齒輪面磨損的情況下，當(dāng)齒輪磨損超過(guò)原齒厚的 10%時(shí)，會(huì)降低齒 輪的使用壽命。第四，當(dāng)齒輪受到塑性形變的影響，齒輪的機(jī)械設(shè)備會(huì)受到低速重載、頻繁啟動(dòng)的影響，導(dǎo)致齒輪的齒面受到超過(guò)材料因素的影響，降低工程機(jī)械設(shè)備使用效果。

　　三、 工程機(jī)械減速機(jī)齒輪失效的優(yōu)化策略

　　強(qiáng)調(diào)齒輪的安裝精度

　　根據(jù)工程機(jī)械設(shè)備的使用狀況，在減速機(jī)齒輪安裝中，需要確定以下安裝方案：第一，合理選擇材料。在工程機(jī)械項(xiàng)目的減速機(jī)齒輪安裝中，需要科學(xué)選擇材料，根據(jù)設(shè)備材料的強(qiáng)度、韌性以及工藝特點(diǎn)等，總結(jié)選擇齒輪材料，以增強(qiáng)工程機(jī)械齒輪的承載能力。如，在 Ni-Cr 以及 Ni-Cr-Mo 的合金摻碳鋼的材料選擇中，其材料主要以鋼材為主，并按照設(shè)備的工藝結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及模數(shù)狀態(tài)，增強(qiáng)齒輪的穩(wěn)定性，并有效延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。第二，熱處理技術(shù)。在工程機(jī)械減速機(jī)齒輪安裝中，當(dāng)采用熱處理工藝時(shí)，可以更好的改善齒輪材質(zhì)，而且也可以更好的提高設(shè)備材料硬度，避免齒輪面局部過(guò)載問(wèn)題，增強(qiáng)齒輪路面的抗剝落能力。第三，修復(fù)。在齒輪安裝中，為了保證材料的強(qiáng)度及硬度，需要按照磨光機(jī)整合需求，落實(shí)熱處理處理工藝，以更好的增強(qiáng)齒輪硬度及強(qiáng)度。

　　調(diào)節(jié)齒輪減速箱溫度

　　在機(jī)械齒輪運(yùn)行中，不同類型中的設(shè)備結(jié)構(gòu)存在差異，其中的減速箱作為重要的調(diào)節(jié)設(shè)備，在不同的工作環(huán)境下，會(huì)使齒輪減速箱的運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生改變，對(duì)于相關(guān)的設(shè)備操作人員，在具體的設(shè)備調(diào)整中，需要根據(jù)機(jī)械減速機(jī)齒輪的特點(diǎn)，控制減速箱的外部環(huán)境及工作溫度，避免溫度對(duì)機(jī)械設(shè)備造成的影響，提升齒輪的運(yùn)行及調(diào)整效果。通常情況下，在輪齒減速箱的溫度調(diào)節(jié)中需要做到以下內(nèi)容：第一，若設(shè)備維護(hù)人員忽視了對(duì)齒輪減速箱的溫度維護(hù)，會(huì)引發(fā)設(shè)備的機(jī)械故障，因此，在對(duì)減速機(jī)的外部工作溫度控制中，需要根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行設(shè)備溫度的控制，如，在齒輪變速箱上安裝風(fēng)扇或是散熱器，但是，由于設(shè)備工作環(huán)境的特殊性，需要利用空調(diào)對(duì)設(shè)備的外部環(huán)境進(jìn)行協(xié)調(diào)，以提高機(jī)械減速機(jī)的運(yùn)行效率，保證齒輪減速箱的穩(wěn)定運(yùn)行。第二，應(yīng)該注意的是，在齒輪減速設(shè)備的溫度調(diào)節(jié)及控制中，設(shè)備維護(hù)人員需要仔細(xì)分析齒輪減速箱對(duì)內(nèi)部呼吸設(shè)備的影響，當(dāng)遇到箱體溫度逐漸升高的問(wèn)題，需要利用呼吸機(jī)調(diào)節(jié)箱體內(nèi)外的空氣狀態(tài)，并將設(shè)備溫度控制在合理的范圍內(nèi)，使機(jī)械減速機(jī)齒輪處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

　　增強(qiáng)齒輪機(jī)的潤(rùn)滑度

　　結(jié)合齒輪設(shè)備的運(yùn)用特點(diǎn)，通過(guò)有效潤(rùn)滑方案的落實(shí)，可以降低齒輪故障，因此，在有效潤(rùn)滑方案調(diào)整中需要做到：第一，保證機(jī)械齒輪的合理潤(rùn)滑，在機(jī)械設(shè)備使用中，通過(guò)良好潤(rùn)滑的控制，可以降低設(shè)備零件的磨損程度，如，在低速傳動(dòng)其使用中，通過(guò)黏度大潤(rùn)滑油的使用，可以增強(qiáng)傳動(dòng)設(shè)備的使用效果，而且也可以滿足機(jī)械減速機(jī)齒輪的運(yùn)用需求。第二，定期更換潤(rùn)滑油的過(guò)程中，可以避免油脂變速加快齒輪的磨損狀態(tài)。在齒輪機(jī)使用中，為了保證設(shè)備的潤(rùn)滑度，需要在防止設(shè)備疲勞的角度出發(fā)，通過(guò)供油量的科學(xué)控制，增強(qiáng)齒輪機(jī)使用的穩(wěn)定性。需要注意的是，在齒輪機(jī)供油量增加的情況下，會(huì)出現(xiàn)嚙合擠壓的問(wèn)題，這種現(xiàn)象會(huì)在局部產(chǎn)生壓力，增大設(shè)備的接觸應(yīng)力。而且，在潤(rùn)滑油較多的情況下，高壓作用會(huì)增加裂縫數(shù)量，導(dǎo)致疲勞點(diǎn)擴(kuò)展，因此，為了在齒輪機(jī)使用中，為了提升設(shè)備的使用效果，需要充分考慮供油量問(wèn)題，以更好的提升齒輪機(jī)的潤(rùn)滑性。第三，在減速機(jī)潤(rùn)滑方案調(diào)節(jié)中，通過(guò)潤(rùn)滑劑的科學(xué)運(yùn)用，可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，避免重承載設(shè)備對(duì)減速機(jī)運(yùn)行帶來(lái)限制，所以，在具體的機(jī)械設(shè)備使用中，應(yīng)該采用強(qiáng)制潤(rùn)滑的方法，使齒面以及軸承處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，提高設(shè)備使用效。

　　四、 結(jié)束語(yǔ)

　　總而言之，在工業(yè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行中，設(shè)備管理者為了提高機(jī)械輪齒設(shè)備的使用效率，在機(jī)械減速機(jī)齒輪設(shè)備維護(hù)及調(diào)整中，設(shè)備維護(hù)人員需要根據(jù)齒輪的運(yùn)行特點(diǎn)，進(jìn)行設(shè)備的管理及調(diào)整，以更好的提高機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用效果，滿足工業(yè)產(chǎn)業(yè)的設(shè)備管理需求。而且，在機(jī)械減速機(jī)齒輪使用中，設(shè)備維護(hù)管理者需要根據(jù)工程特點(diǎn)，確定具體的設(shè)備管理機(jī)制，通過(guò)輪齒的精確度安裝、輪齒減速機(jī)溫度的控制以及設(shè)備維護(hù)方案的落實(shí)等，提高機(jī)械減速機(jī)的使用效率，為行業(yè)的穩(wěn)步運(yùn)行提供支持。